真に日本のフラッグシップ車。

直線基調で2第目の面影を残すデザイン。基本的には華美な装飾は施さず控えめなクロームメッキ加飾によりアクセント付けされたデザインは、普遍的な高級車の在り方を表現し、奇異な造形が見られない今日のトヨタ車には珍しい造形である。

内容的には最新のレクサス LSと同様のプラットフォームやパワートレインを使用されていると考えられるが、レクサスのような奇抜さはない。

個人的にはレクサスよりもこちらの方を推した方がいいと思うのだがなぜか国内専用車である。レクサスは明らかにドイツ御三家ライバル視しておりディティールを除けば、やはりそれらを意識したつくりになっており、どうしてもオリジナリティに欠けると思われる。しかし、センチュリーは明らかにセンチュリーであり、また日本人が考える自動車の造形を端的にまとめたような形をしているため、こちらの方がより日本らしさをより表現できているように考える。ホテルの送迎やハイヤー等は外国ブランドの車両やレクサスではなくセンチュリーを導入すべきであると思う。

2017.11

Toyota Century '2018